FÜR JEDEN WINTER GEBOREN

BEKANNTGABE DER GEWINNER

1. Runde: Michael Leitenberger

2. Runde: Nils Kuhn

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2. RUNDE

Nokian Tyres hat den weltweit ersten Winterreifen erfunden. In welchem Jahr wurde der Reifen der Welt vorgestellt? Der weltweit erste Winterreifen wurde 1934 von Suomen Gummitehdas Osakeyhtiö eingeführt, dem Unternehmen, das später zu Nokian Tyres wurde. Bis dahin ähnelten die auf den engen und verschneiten Straßen verwendeten Reifen größtenteils den Sommerreifen. Der neue Winterreifen verfügte über ein widerstandsfähiges Profilmuster, mit dem eine neue Art von Bodenhaftung auf Straßen im Winter Einzug hielt. Diese Innovation revolutionierte nicht nur das Fahren im Winter, sondern etablierte Nokian Tyres auch als Pionier im Bereich der Reifentechnologie.

Dieser erste Winterreifen war ursprünglich für Lkw und Busse konzipiert. Wie lautet sein Name? Der weltweit erste Winterreifen war der Kelirengas („Wetterreifen“). Kelirengas wurde für Lkw und Busse entwickelt, um ein Vorankommen bei dichtem Schnee zu ermöglichen. Es handelte sich um den ersten Reifen mit einem widerstandsfähigen Profil, der auch verschneite Straßen bergauf meistern konnte. Die Einführung des Kelirengas im Jahr 1934 markierte ein Schlüsselereignis in der Geschichte der Reifenentwicklung, da der Beginn einer neuer Ära eingeläutet wurde, in der Reifen zu einem speziellen Instrument für die Verbesserung der Fahrsicherheit unter verschiedenen Umgebungsbedingungen wurden. 

2. RUNDE

Das Testcenter von Nokian Tyres in Ivalo ist aufgrund seiner herausfordernden Winterbedingungen auch unter welchem Spitznamen bekannt? Aufgrund der extremen Winterbedingungen haben wir unserem Testcenter in Ivalo den Namen „Weiße Hölle“ gegeben. Von November bis Mai herrschen mehr als 200 Tage bei klirrender Kälte. In dieser Zeit testen wir mehr als 20.000 Reifen auf einer insgesamt mehr als 40.000 Kilometer langen Teststrecke. Die „Weiße Hölle“ ist die weltweit größte und vielseitigste Wintertestumgebung, die unter extremen Bedingungen eingerichtet wurde.

Wo befindet sich das Nokian Tyres-Wintertestcenter? Wir führen Reifentests aus der ganzen Welt durch, doch die wahre Heimat unserer Winterreifen liegt in Ivalo, Finnland, am nördlichen Polarkreis. Hier nutzen wir die einzigartigen Bedingungen im finnischen Lappland für unsere Reifentests auf mehr als 30 Teststrecken. Das Center wurde bereits Mitte der 1980er Jahre erbaut und erstreckt sich auf eine Fläche von 1.129 Fußballfelder oder 700 Baseballfelder.

1. RUNDE

Aus welchem Land stammt die Marke Nokian Tyres? Wir sind ein finnisches Unternehmen mit einer erfolgreichen Geschichte. Unsere finnischen Wurzeln sind ein wesentlicher Bestandteil unserer Tradition in puncto Innovation, Umweltfürsorge und Nachhaltigkeitsverpflichtung. Produkte von Nokian Tyres zeugen von unserer Fähigkeit, bahnbrechende Technologien mit großer Achtung für die Natur und das Wohlbefinden der Kunden in Einklang zu bringen.

Auch wenn Nokian Tyres plc 1988 gegründet wurde, gehen seine Ursprünge auf ein 1898 gegründetes Unternehmen zurück. Wie lautete der Name dieses Unternehmens? Nokian Tyres plc wurde 1988 gegründet, die Ursprünge des Unternehmens reichen allerdings bis auf das Jahr 1898 zurück, als Suomen Gummitehdas Oy bzw. Finnish Rubber Factory gegründet wurde. Wir sind für die Herstellung hochwertiger Reifen bekannt, die insbesondere für anspruchsvolle Wetterbedingungen ausgelegt sind.

1. RUNDE

Nokian Tyres ist als Pionier für welche Art von Reifen bekannt? Wir sind für die Entwicklung innovativer Winterreifen bekannt, die eine exzellente Leistung bei widrigen, verschneiten und eisigen Bedingungen bieten. Unser Unternehmen führte 1934 den weltweit ersten Winterreifen ein, der speziell für die extremen Wetterbedingungen in nordischen Ländern entwickelt wurde. Diese Pionierleistung definierte den Standard für Winterreifen und etablierte Nokian Tyres als ein branchenführendes Unternehmen.

Nokian Tyres ist bestens für seine nordischen Winterreifen Hakkapeliita bekannt. Doch wie lautet der Name der mitteleuropäischen Winterreifenfamilie? Die Nokian Tyres Snowproof-Familie ist speziell für Fahrten während typischer mitteleuropäischer Winterbedingungen ausgelegt. Im Gegensatz zu den widrigeren Winterbedingungen in nordischen Ländern, herrschen in Mitteleuropa oftmals mildere Winterbedingungen mit Nässe und Schneematsch auf der Fahrbahn bei gelegentlichem Schneefall vor. Die Snowproof-Produkte wurden für eine exzellente Leistung unter diesen Bedingungen entwickelt, die ein ausgewogenes Maß an Sicherheit, Handling und Fahrkomfort bieten.

EINFÜHRUNG DES WELTWEIT ERSTEN WINTERREIFENS

Der Winterreifen-Pionier namens Kelirengas für Lkw und Busse wurde 1934 eingeführt. Zwei Jahre später, 1936, wurden die ersten Winterreifen für Pkw produziert: der innovative Hakkapeliitta. Die Winterreifen hatten ein besonders sicheres Reifenprofil, das auch winterscheuen Kraftfahrern im Straßenverkehr half.

HEUTIGE WINTERREIFEN BIETEN ERSTKLASSIGE SICHERHEIT

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DER WELTWEIT ERSTE WINTERREIFEN MIT SPIKES

In der Ära des Autobahnbaus gewann das Thema Asphalt und Straßenverkehrssicherheit zunehmend an Bedeutung. Im Jahr 1965 wurde der erste Winterreifen namens Hakkapeliitta eingeführt, der als Novum ein spezielles Spikedesign aufwies.

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DAS NÖRDLICHSTE TESTCENTER DER WELT

Wir führen Reifentests aus der ganzen Welt durch, doch die wahre Heimat unserer Winterreifen liegt in Ivalo, Finnland, am nördlichen Polarkreis. Dieser Ort wird aufgrund seiner extremen Bedingungen als „Weiße Hölle“ bezeichnet. Dabei handelt es sich um die größte und vielseitigste Wintertestumgebung der Welt auf einer mehr als 700 Hektar (1.129 Fußballfelder) großen Fläche mit über 30 Teststrecken, einschließlich einer fast 700 Meter langen Eishalle.

TESTS UNTER EXTREMBEDINGUNGEN

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DER ERSTE REIFENHERSTELLER, DER AUSSCHLIESSLICH REINE ÖLE MIT NIEDRIGEM AROMAGEHALT IN SEINER PRODUKTION VERWENDET.

Umweltfreundlichkeit zählt zu unseren Kernwerten.
Wir waren der weltweit erste Reifenhersteller, der im Produktionsprozess auf die Verwendung von hocharomatischen Ölen verzichtete und wurden 2006 mit dem Europäischen Umweltpreis für finnische Unternehmen ausgezeichnet.

UMWELTFREUNDLICHKEIT

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GUINNESS-WELTREKORD FÜR DAS SCHNELLSTE FAHRZEUG AUF EISIGEM UNTERGRUND

Seit 2013 halten wir einen Guinness-Weltrekord für das schnellste Fahrzeug auf eisigem Untergrund, da Testfahrer Janne Laitinen bei klirrender Kälte im Winter auf dem Eis des Bottnischen Meerbusens eine Geschwindigkeit von 335,713 Kilometer pro Stunde (208,602 mph) erreichte. Der Spikereifen Nokian Hakkapeliitta 8 (255/35R20 97 T XL) ermöglichte eine unerreichte Bodenhaftung und Geschwindigkeit.

UNSERE WELTREKORDE

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DER WELTWEIT ERSTE WINTERREIFEN MIT BODENHAFTUNG BEI NÄSSE UND KRAFTSTOFFEFFIZIENZ IN DER SPITZENKLASSE A NACH DER EU-REIFENKENNZEICHNUNG

Unser Nokian WR SUV 3 war der weltweit erste Winterreifen mit Bodenhaftung bei Nässe und Kraftstoffeffizienz in der Spitzenklasse A nach der EU-Reifenkennzeichnung. Der Reifen konnte zudem den Bremsabstand auf nasser Fahrbahn um bis zu 18 Meter reduzieren und Kraftstoffeinsparungen von bis zu 0,6 l/100 km (Größe 265/50 R19 V) ermöglichen.

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EINFÜHRUNG DES WELTWEIT ERSTEN NACHHALTIGEN REIFENS

Wir engagieren uns seit Jahrzehnten dafür, die Welt zu einem sichereren Ort zu machen. Im Jahr 2022 wurde der Nokian Tyres Green Step-Konzeptreifen eingeführt – ein Meisterwerk in Sachen nachhaltiger Innovation mit einem ambitionierten Design aus 93 % recycelten oder erneuerbaren Materialien. Dadurch kommen wir dem Ziel unseres Unternehmens, bis 2030 den Anteil recycelter oder erneuerbarer Reifenmaterialien auf 50 % zu steigern, einen Schritt näher.

UMWELTFREUNDLICHE MOBILITÄT MIT DEM GREEN STEP-REIFEN
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DER ERSTE KONZEPTREIFEN AUS DEM VOLLSTÄNDIG ERNEUERBAREM ROHMATERIAL LIGNIN – UPM BIOMOTION™ RFF

Nokian Tyres und UPM führten im Rahmen einer Partnerschaft den Konzeptreifen Nokian Tyres Green Step Ligna ein. Dabei handelt es sich um den ersten Reifen aus UPM BioMotion™ RFF, ein vollständig erneuerbares Lignin-Rohmaterial auf Holzbasis, das von UPM hergestellt wird. Bei dem Konzeptreifen wurde sämtlicher fossiler Ruß in den Seitenwänden des Reifens durch das neue Rohmaterial ersetzt.

UMWELTFREUNDLICHE MOBILITÄT MIT DEM GREEN STEP LIGNA-REIFEN

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